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IQ为什么不是人工智能的测试标准

在最近的一次新闻发布会上,OpenAI 首席执行官山姆-奥特曼(Sam Altman)说,他观察到人工智能的"智商"在过去几年中迅速提高。他说:"非常粗略地说,我感觉这在科学上并不准确,这只是一种感觉或精神上的答案--每年我们的智商都会提高一个标准差。"奥特曼并不是第一个把智商(一种对人的智力的估计)作为人工智能进步基准的人。 社交媒体上的人工智能博主曾对模型进行智商测试,并对结果进行排名。但许多

苹果M5开始量产 新一代产品将主打AI性能

据ETNews报道,苹果的制造合作伙伴已经开始对即将推出的 M5 芯片进行封装。 M5 芯片采用台积电 3nm 节点(N3P)制造,性能有望提升 5%,能效提升 5-10%。 苹果公司预计这一代芯片将重点关注人工智能性能,因此有望采用更强大的 NPU。 M4 的神经引擎额定功率为 38 TOPS,比 M3 引擎的 18 TOPS 有了大幅提升。有趣的是,M5 这一代中的部分芯片将使用一种名为 "系

研究人员开发出通过人体皮肤可为穿戴设备供电的方法

糖尿病患者依靠连续血糖监测仪来跟踪血糖,但最终监测仪的电池需要充电。 心脏起搏器或任何移动设备(如健身追踪器)也是如此。 而且电池体积庞大,需要定期维护。为了让可穿戴技术摆脱这些负担,卡内基梅隆大学计算机科学学院(SCS)的研究人员开发出了Power-Over-Skin,它可以让电流通过人体,有朝一日可以为从头到脚的无电池设备供电。开发Power-Over-Skin的团队成员安迪-孔(Andy K

科学家创造出碳中性氨气

生产足够的氨来维持全球粮食生产会产生大量的碳足迹;由布法罗大学领导的一项新研究概述了一种有助于解决这一问题的工艺。这种突破性的工业反应将氢气和氮气结合生成氨气,是为全球大部分人口提供食物的合成肥料的基础。 它在促进上世纪人口激增方面发挥了关键作用。克里斯-李(Chris Li)团队开发的等离子体电化学反应器可将空气中的氮转化为氨,且不产生碳足迹。 图片来源:Douglas Levere/布法罗大学

ProLogium发布下一代动力电池 充电5分钟可行驶186英里

电池技术公司 ProLogium 推出了 100% 硅复合阳极电池。 在正在举行的巴黎车展上,这家台湾公司强调了其在电动汽车中的应用潜力,并宣称其在能量密度和充电效率方面实现了重大飞跃,预计充电五分钟即可行驶 186 英里(300 公里)。让我们马上来看看具体的数据。 ProLogium 公司表示,其新型电池系统的能量密度为 321 Wh/kg。 与目前的电动汽车(EV)电池相比,这是一个巨大的飞

研究人员开发出一种在石墨烯上创建二维丝蛋白层的方法

研究人员开发出了一种在石墨烯上创建二维丝蛋白层的方法,从而提高了石墨烯在微电子领域的应用潜力,特别是在可穿戴和植入式健康传感器以及计算领域的存储晶体管方面。这项创新提供了一种无毒、水基和生物兼容的系统,有可能彻底改变蚕丝在奢侈材料和高科技产业中的应用。这项研究为进一步推进丝绸集成电路和可持续电子解决方案开辟了道路。单个蚕丝蛋白分子或"蚕丝纤维蛋白"(蓝色)沉积在石墨烯表面,周围环绕着水(绿色和红色

研究发现:高强度的石英晶体可将 360TB 数据存储数十亿年

如果能备份地球上所有生命的基因蓝图,以便在数百万年后的大灭绝事件中重获新生,你会怎么做呢?科学家们可能已经破解了这一密码--将整个人类基因组编码到理论上可以永久保存的数据存储晶体上。英国南安普顿大学的研究人员成功地将整个人类基因组序列存储到了一个比一分钱还小的坚不可摧的 5D 光学存储晶体上。坚不可摧的说法并非玩笑,因为这种光盘可以承受高达 1000°C 的高温、宇宙辐射,甚至每平方厘米 10 吨

Apple Watch睡眠呼吸暂停检测功能获得美国食品和药物管理局批准

在健康科技领域不断创新的背景下,苹果公司宣布其Apple Watch将引入一项备受期待的功能——睡眠呼吸暂停检测。此功能将在Apple Watch Series 9、Series 10以及Apple Watch Ultra 2上推出,预计将于本月内在超过150个国家和地区发布,这一波健康监测的升级引发了广泛关注。根据苹果的声明,这一新功能已获得美国食品药品管理局(FDA)的上市许可,并在大规模研究

科学家设计出利用石墨烯和硒化钨层自旋电子学特性的开创性材料

研究人员通过扭曲石墨烯层和硒化钨层,设计出一种利用独特自旋相关特性的开创性材料。这项自旋电子学领域的创新技术可以彻底改变先进电子设备的发展,提高处理器中磁性存储器的集成度,并克服目前在处理自旋电流方面的局限性。一种新材料利用扭曲的石墨烯和硒化钨层释放出新颖的自旋电子学特性。这一突破为制造功能更强的精密电子器件铺平了道路。资料来源:杨浩哲,CIC nanoGUNE与布拉格查尔斯大学(Charles

碳纤维结构电池有望将电动汽车续航里程提高70%

瑞典查尔姆斯理工大学研究人员说,他们已经制造并测试了一种"结构电池",它能为设备或电动汽车的底盘提供能量,从而减轻重量。它可以让智能手机薄如信用卡,笔记本电脑的重量减轻一半,电动汽车的续航能力提高70%。电动汽车在很大程度上依赖于大型锂离子电池来实现长距离行驶。查尔姆斯理工大学的研究人员想知道,他们能否制造出一种电池,既能作为承重材料将汽车固定在一起,又能减轻重量。作为他们所谓的"无质量能量存储"