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4缸,6缸引擎很常见,那么5缸引擎怎么没落了?

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汽车的引擎,一直以来都是汽车上最关键的配置之一,很多的车主在购买汽车的时候,都会将汽车的发动机,作为衡量汽车性能的首要条件,在如今竞争激烈的汽车销售市场,4缸发动机,6缸发动机都很常见,但是作为奇数气缸的发动机,却出现频率极少,三缸发动机作为一个特列,一直得以保存,但是同为奇数气缸的5缸发动机,却在出现一段时间之后,被大多数的汽车制造商给忘却了,那么5缸发动机是怎么没落了?其实原因是多方面的。

其实5缸发动机,在最早出现的时候,一度受到了主流汽车制造商的热捧,像奥迪,沃尔沃,以及奔驰汽车都使用过5缸发动机,选择5缸发动机的初衷,就是在于这款发动机的优异性能,震动幅度很小,尤其是发动机的平顺性,因为5缸发动机的气缸排列,是位于一条直线上,同时发动机每隔一个固定的角度(参考值:144°),就可获得一次马力,如此一来,气缸的每次做功会有36°的折叠,这使得发动机的动力输出特别的顺畅。同时5缸发动机的噪音也很小。

但是这些优异的性能没有阻止其被淘汰的后果,主要的原因有四点:一、发动机体积大,发动机的设计原理不同,导致了发动机的体积不尽相同,在很多车主的思维中,4缸,5缸,6缸发动机,会随着气缸数量的增加,体积依次变大,可是不然,5缸发动机的体积比6缸还要大,这样就导致了一个严重的问题,因为现在很多的中小型汽车,都采用了发动机前置的设计,如果安装5缸发动机,会严重的占据汽车前端的空间,导致汽车的悬架系统以及其他电子设备无法配置。

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